O Seterb espera para a próxima semana, a resposta de uma empresa que foi contratada para analisar o transporte coletivo de Blumenau e apresentar o valor justo da tarifa. A última vez que uma empresa foi chamada, ela apresentou coincidentemente o mesmo valor que o Seterb queria reajustar. Os atuais R$ 2,57, no caso. Vamos ver o que virá desta vez.

Vale lembrar que a tarifa não subiu ano passado por decisão judicial. O Seterb quis reajustar por um índice de inflação, quando o contrato com o Siga informa que deve ser feito por uma planilha técnica. Nos dois anos anteriores, a planilha de custos foi questionada pelo Ministério Público.

Enquanto o Seterb não anuncia o resultado da empresa, vamos acompanhar as movimentações. Em entrevista ao Jornal de Santa Catarina, o presidente do Consórcio Siga, Humberto Sackl, disse que R$ 3,43 estaria próximo de Joinville, onde é passagem é de R$ 3,10. NÃO É BEM ASSIM.

A passagem em Joinville subiu NESTE ANO para R$ 2,75 no cartão (antes era R$ 2,55). No dinheiro é R$ 3,10. Mas só paga o valor mais caro quem quer. Florianópolis também adotou este sistema. No cartão é mais barato, uma forma de incentivar o uso.

Perguntem aos joinvillenses o que eles acham do transporte público de lá. A maior cidade do Estado não é referência nesta modalidade. Longe disso! Em Curitiba, cidade modelo em transporte, o valor da tarifa é menor que em Blumenau.

Resumindo a obra: se passar de R$ 2,80, vira palhaçada!

MANIFESTAÇÃO CONTRA AUMENTO DA TARIFA DE ÔNIBUS EM BLUMENAU

Local de encontro: Prefeitura de Blumenau
DATA: 25/05/2011 (quarta-feira)
Horário: a partir das 17:00
Horário de Saída: 18:00
Destino: Subir a beira rio.
Objetivo: Trancar o movimento por completo nas proximidades do TUNGA próximo ao trevo. Fechando ali, Blumenau praticamente para.

Obs.: Teremos Carro de Som, Megafone, Faixas, Apitos, Bandeiras, VAMOS CHAMAR ATENÇÃO, FAZER BARULHO E ENCHER O SACO! SEREMOS OUVIDOS, REALMENTE!

Após no mínimo 30 min de paralisação iremos caminhar até a frente do Teatro Carlos Gomes onde lá será feita uma Assembléia.Após terminada a assembléia, daremos a atividade do dia por encerrada.

O Portal Controversas apoia a ideia de manifestar ANTES de o Executivo tomar a decisão. Depois do prefeito assinar o decreto, só a Justiça consegue derrubar o aumento.

A hora de fazer passeatas, pressões é agora. A planilha do Seterb indica um reajuste para R$ 2,638. A população não pode aceitar os R$ 2,75 sugeridos.

Foto: Marcelo Martins/PMB

O Portal Controversas havia recebido a informação que a passagem do transporte coletivo subirá para R$ 2,65 este ano. No entanto, segundo a RIC Record, o Consórcio Siga quer reajustar para R$ 2,80, 23 centavos a mais.

Normalmente, a concessionária aparece na mídia pedindo mais que o valor que será reajustado. Assim, a Prefeitura argumenta para a população que conseguiu diminuir o aumento, tentando com isso, fazer uma média com o povo. Desta forma, podemos imaginar o valor deverá ficar entre R$ 2,70 e R$ 2,75.

Fica a pergunta: cobrar R$ 2,70 na tarifa é justo e compatível com a qualidade do serviço? NÃO! Ainda mais quando há o discurso de fazer ações para privilegiar o transporte coletivo sobre o individual. Blumenau possui carros demais nas ruas e nada é feito para controlar

Os corredores de ônibus, que a Prefeitura apresenta como a oitava maravilha do mundo, são muito importantes no processo de privilegiar o transporte coletivo. Mas é pouco! Só isso não vai faze o blumenauense deixar o carro em casa para andar de ônibus.

Se não é possível fazer uma tarifa relamente barata, deveriam investir na qualidade dos coletivos. Não adianta apenas ser mais rápido. A Verde-Vale, que também é uma das concessionárias do Siga, cobra R$ 2,60 (três centavos a mais que Blumenau) para o transporte interurbano Blumenau-Gaspar. Os ônibus possuem bancos confortáveis, ar condicionado em quase todos os veículos e internet Wi-Fi. Impossível comparar com os ônibus daqui.

Enquanto a Prefeitura não tomar atitudes decentes para melhorar o transporte coletivo, enquanto ela não pressionar o Siga a oferecer um serviço melhor, o blumenauense vai preferir andar de carro, mesmo que as ruas da cidade não comportem mais tantos veículos…

Foto: Jaime Batista da Silva - www.jaimebatistadasilva.blogspot.com

As gloriosas bicicletas pública do Seterb/Consórcio Siga se foram. A empresa Serttel, contratada pelo Siga para administrar o sistema de aluguel retirou as bicicletas das ruas hoje. As que sobraram no caso, pois várias foram roubadas ao longo de 16 meses.

Uma derrota para aqueles que defendem o uso das bicicletas no transporte coletivo, a tal alternativa verde? Com certeza, não. O sistema de aluguel proposto por Seterb/Siga é uma das coisas mais estúpidas já vistas em Blumenau. E nos últimos anos, só perde para a tal sinaleira da Beira-Rio, que parou o Médio Vale por algumas horas no ano passado.

Ao invés de integrar com o transporte coletivo, por meio do Cartão Siga (o que é possível), as bicicletas usavam um sistema bizarro, onde o usuário precisava fazer uma ligação para conseguir pegar a “magrela”. O resultado foi óbvio: quase ninguém usou o serviço.

Blumenau já não é uma cidade muito boa para incentivar o transporte com bicicletas. Muitos morros, um calor insuportável e ciclovias que o nada a lugar nenhum. Para quebrar o galho, a Prefeitura criou faixas para ciclistas bizarras, apelidadas de microvia (Rua Paulo Zimmermann) e Ciclalçada (Rua 7) pelo jornalista Carlos Tonet.

O aluguel começou junto ao Dia Sem Carro em 2009. O prefeito chegou a passear de bicicleta pela cidade, junto com outras autoridades. Saiu nas fotos, virou notícia até mesmo fora de Blumenau. E ninguém mais viu as autoridades usando o serviço.

A Prefeitura diz que irá pensar em outra forma de bicicletas públicas na cidade. Que pensem bastante, para não criarem outra piada, como foi o sistema de aluguel. Se fizerem ciclovias de verdade ligando os bairros (pintar as calçadas não conta), já será um grande incentivo ao transporte alternativo.

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Vale lembrar: quando surgiram os primeiros roubos das bicicletas, o Siga informou a imprensa que cada uma custou R$ 600. E ainda querem ser levados a sério…

Denúncia contra o Seterb atingiu o prefeito

Vale a pena conferir a edição deste final de semana do Jornal de Santa Catarina. O promotor do Ministério Público Gustavo Diaz entrou com duas ações civil pública contra a Prefeitura por conta dos reajustes na tarifa do ônibus praticados em 2009 e 2010.

Além de apontar fraude nas planilhas, o promotor quer que o prefeito João Paulo Kleinübing (DEM) e o presidente do Seterb, Rudolf Clebsch (PMDB) respondam por contribuir para o enriquecimento ilícito do Consórcio Siga. Diaz é o mesmo promotor que entrou com uma ação contra o Samae, por causa da privataria do esgoto. Ação que está sendo julgada no Tribunal de Justiça em Florianópolis, já com voto favorável a suspensão da privataria pelo relator.

Sobre o transporte coletivo de Blumenau, vale lembrar:

- Aumentos abusivos nos últimos três anos
- Redução do número de horários em linhas no ano de 2005
- Último terminal construído em 2003. Nenhum sinal dos terminais das Itoupavas e Água Verde
- Greve dos motoristas em 2007 e 2010, com paralisações rápidas em 2009
- Corredor de ônibus da Rua 7 de setembro com mais de um ano de atraso (era para estar pronto no final de 2009)
- Intenção da Prefeitura de tirar os ônibus intermunicipais do Centro da Cidade, prejudicando moradores de Gaspar, Indaial e Pomerode, além de blumenauenses que trabalham nessas cidades.

O transporte coletivo de Blumenau nunca esteve tão ruim….

Foto: Jaime Batista da Silva - www.jaimebatistadasilva.blogspot.com

A greve acabou. Os motoristas e cobradores conseguiram a equiparação salarial (uma das principais reivindicações), o transporte voltou a funcionar e está todo mundo feliz. Porém, a história não acabou…

Como ficou a questão da idade da frota dos ônibus? O sindicato denunciou que tinha “busão” com mais de 12 anos rodando pela cidade. Em entrevista a Rádio Guararema, o presidente do Seterb enrolou, enrolou, enrolou e acabou admitindo que a irregularidade, mas que não está sendo cobrada por conta de mudanças no serviço…

A passagem sofrererá mais um reajuste absurdo em fevereiro de 2011? Vão querer aumentar para um valor do tipo R$ 2,8333333333? E a qualidade do serviço? Colocar UM CORREDOR NA RUA 7 É IMPORTANTE PARA COMEÇAR A MELHORAR, MAS NÃO JUSTIFICA MAIS UM AUMENTO EXAGERADO.

E que bobagem disse o presidente do Sindicato dos Hotéis, Bares, Restaurantes e Similares de Blumenau, Emil Chartouni, no jornal da Rádio Guararema de quarta-feira. O empresário do setor hoteleiro e também ex-suplente de vereador pelo PSDB disse que pode processar o Sindetranscol por prejuízos ao comércio. Ele disse ainda que o sindicato dos motoristas é um PRESTADOR DE SERVIÇOS que precisa ser responsabilizado.

1 – Um sindicato laboral não é prestador de serviços. O Consórcio Siga é que é.

2 – Quer cobrar prejuízos? Cobre do responsável pelo transporte coletivo na cidade, A PREFEITURA.

3 – O Sindicato dos Hotéis, Bares, Restaurantes e Similares não tem coisa mais importante para se preocupar não? Os participantes do Jubs (Jogos Universitários Brasileiros) e do Festival Brasileiro da Cerveja reclamaram demais dos hotéis da cidade.

Foto: Jaime Batista da Silva - www.jaimebatistadasilva.blogspot.com

O caos que se transformou o trânsito em Blumenau nos últimos dias, com a greve dos trabalhadores das empresas de ônibus, demonstra mais uma vez a necessidade e o papel fundamental do transporte coletivo urbano. O que mais se ouve é como a comunidade está sendo prejudicada com a interrupção no serviço. Mas, quando a população perceber que a greve é necessária e busca beneficiar também os usuários, vamos fortalecer ainda mais o movimento por um transporte melhor e mais barato para o povo.

A passagem de ônibus em Blumenau, hoje no valor de R$ 2,57, é a mais cara do Estado. O último aumento da tarifa foi quase o dobro da inflação de 5,39%. Nos últimos quatro anos, as tarifas aumentaram 48,2%, em média três vezes mais que os aumentos concedidos aos trabalhadores. A categoria reivindica aumento de 9,07%, tíquete refeição de R$ 260,00, equiparação salarial entre os cobradores e o direito a ter cartão ponto para marcar as horas trabalhadas. Não se trata de uma questão corporativista. Os trabalhadores denunciam a precariedade dos ônibus, alguns com até 13 anos de uso. Pela lei, o prazo máximo é de dez anos. A luta pela renovação da frota vai beneficiar diretamente os 130 mil usuários que dependem dos ônibus todos os dias. Isso mostra o compromisso com a classe trabalhadora!

Mais uma prova desse compromisso é que o Sindicato propôs a volta ao trabalho desde que a catraca fosse liberada para todos os usuários. Assim, os trabalhadores colocariam 100% da frota nas ruas, mas todos rodariam com a catraca livre. Esta seria uma forma da categoria reivindicar seus direitos e combater o principal argumento contra a greve que é prejuízo à população. Mas o comando das empresas, como era de se esperar, já rechaçou contra a proposta.

Ações patronais tentam fazer com que o Sindicato dos Empregados das Empresas Permissionárias do Transporte Coletivo Urbano de Blumenau e Gaspar (Sindetranscol) pague uma multa diária de R$ 20 mil se o transporte permanecer completamente paralisado, segundo determinação da juíza da 4ª Vara do Trabalho de Blumenau, Andréa Pasold. A greve é um direito do trabalhador, garantido na Constituição Federal e um recurso legítimo a que o sindicato recorre diante da intransigência dos patrões.

* a autora é jornalista

Todo mundo sabia que a greve no transporte coletivo iria começar de uma hora para outra. O impasse entre Consórcio Siga e Sindetranscol não é de hoje. Nas duas ultimas semanas o tema entrou na pauta da imprensa e desde a quinta-feira passada os trabalhadores estavam autorizados a começar a paralisação.

As reações das pessoas são as mesmas de qualquer greve. Uma minoria apoia a decisão do sindicato em questão. Uma

boa parte se diz a favor dos trabalhadores, desde que tenha ônibus circulando e os demais criticam a greve com o argumento de “não tá contente, pede a conta”.

É sempre assim. A raiva inicialmente é contra sindicalistas e trabalhadores. Depois passa para as empresas concessionárias do serviço. E se a greve continuar, a população passa a se revoltar contra a Prefeitura, que é a responsável pelo transporte coletivo.

Outro fato comum nas greves de ônibus é o surgimento de uma certa proposta para o Sindicato: trocar a paralisação por um dia de passagem livre, supostamente para atacar as empresas sem prejudicar a população. Em outras palavras, querem um “arrrego” mesmo em tempos de greve. A ideia é ilegal e os motoristas seriam seriamente prejudicados se adotassem.

Temos novidades nessa greve? Não! É a mesma história de sempre. E elas vão continuar existindo se não for feito algo sério no transporte coletivo da cidade. Hoje, o serviço é ruim, caro e os motoristas mal pagos. O trabalhador se fode, a população se fode. Com a Prefeitura e a concessionária, nada acontece…

Terminal da Fortaleza vazio durante a paralisação ocorrida ano passado. Foto: Giovanni Ramos/PC

O Sindetranscol (Sindicato dos Motoristas e Cobradores) fará três reuniões hoje para decidir de aprova ou rejeita, a nova proposta do Consórcio Siga para o reajuste dos servidores do transporte coletivo. O grupo oferece 6,5% de reajuste, auxílio alimentação de R$ 240, além da equiparação dos salários de cobradores (hoje, os funcionários de uma das três empresas do consórcio ganha mais).

A possibilidade de paralisação dos serviços existe. Desde que foi constituído, em 2006, o sindicato dos motoristas tem demonstrado muita força. Isso porque a cidade inteira para quando eles entram em greve. Por se tratar de um serviço público, a Prefeitura é obrigado a intervir nas negociações, buscando um entendimento o mais rápido possível. O poder de fogo deste sindicato não pode ser ignorado.

Há quem condene os dirigentes do sindicato pelas greves já ocorridas e pela possibilidade de uma nova paralisação. O Portal Controversas analisa de outra forma. Nos últimos anos, a tarifa do transporte coletivo subiu de forma absurda em Blumenau. No entanto, a qualidade do serviço continuou baixa. O aumento não foi justificado e está sendo questionado na Jusitça.

Dentro deste cenário,  nada mais normal, os motoristas e cobradores exigirem reajustes decentes dos salários. Os cobradores, principalmente, ganham pouco e trabalham demais. Carga horária pesada e poucos dias de folga.

Foto: Jaime Batista da Silva - www.jaimebatistadasilva.blogspot.com

O descaso no transporte coletivo de Blumenau continua. Para começar, temos a passagem mais cara de Santa Catarina. Nas outras cidades, a tarifa no cartão custa menos de R$ 2,57. A nossa cidade, em seu pioneirismo controverso, é a primeira onde o preço no cartão é superior ao pagamento em dinheiro, já que os cobradores estão aceitando por R$ 2,55.

Agora, o Consórcio Siga quer R$ 6,1 milhões da prefeitura. Alega prejuízo naquela ação promovida pelo advogado Ivan Naatz, que resultou na derrubada do decreto que reajustou o preço em março para R$ 2,55. Para eles, a derrota no judiciário ocorreu por um erro da Prefeitura, que deve pagar.

Pelo twitter, Naatz ironizou a ação judicial. “Esse papo do SIGA querer 6 milhões da PMB pela redução da passagem é piada! Qualquer estagiário sabe que fato ilegal não gera direito“, afirmou.

Naatz lembra ainda, que técnicos do Seterb apresentaram uma planilha indicando que a passagem deveria custar R$ 2,35 e não os R$ 2,57 apresentados por uma empresa de Florianópolis.

No final do ano temos as negociações salariais dos cobradores e motoristas de ônibus. No começo do ano, costuma-se reajustar a tarifa. Então, essa ação do Siga não surpreende. Estão criando fatos para colocar na mesa de negociações como o Sindetranscol e iniciando a justificativa de mais um aumento da passagem.

Do jeito que a coisa vai, a passagem vai subir de novo em fevereiro e vamos continuar liderando o ranking das tarifas mais caras. Investimentos no setor? Desde 2003 não temos um de verdade. A primeira fase dos corredores de ônibus (no trajeto do Troncal 10) já deveria estar pronto no fim do ano passado. Até agora nada…

E não duvido que, quando a obra estiver pronta, vão querer aumentar ainda mais a tarifa….